Перестройка. Личный опыт. Турция.

Начало тут

И вот мы встретились в помещении так называемой « турфирмы», которая располагалась в подвале: пару столов, плакат с видами Турции на облезлой стене, канцелярский стол,  явно притащенный с помойки.

Андрей, как бывалый подвел и познакомил с директором, который выглядел, как молодой Макаревич.

Я оплатил тур  и от 400 долларов осталось половина.
С такой суммой ехать смешно. Надо занимать.
Уговорил с большим трудом родителей отдать всё что есть и что отложенно на чёрный день.

Но всё равно мало.

Андрей подвел к бандиту, который крышевал турфиру и ездил с группой, как типа, смотрящий и силовая потдержка. Тот давал деньги под грабительский процент. Ничего не оставалось, как согласится на грабительский процент.
Олег, а так звали бандита, деньги давал с удовольствием — мы все были у него на глазах и никуда дется не могли.
Первая поездка моя в Турцию началась с не хилого приключения.
Группа собралась на Варшавском вокзале и дожидалась приезда директора с билетами.

Его нет и нет.

Олег звонит. Не отвечает. Паника нарастает. Поезд «Ленинград — София» уходит без нас ! Блин, катастрофа.
Вдруг минут через 20 после ухода поезда прибегает взмыленный директор. Олег набрасывается на него и выясняется, что наш «Макаревич» накануне загулял где-то и попал в милицию. Всю ночь там просидел и только вот сейчас был отпущен.
Но поезд-то ушёл.
Организовали мозговой штурм в процессе которого и обнаружилось, что не всё потеренно.

Есть шанс догнать поезд в Пыталово на машинах.

В Пыталово таможня и там состав очень долго стоит. За машины платит, естественно, наш директор.
Метнулись на привокзальную площадь договариваться с таксистами и частниками. Договорились. Организовали караван из 4 машин. Я  сразу метнулся к «шестерке» кофейного цвета и уселся на переднее сидение. Тронулись.
Было очень нервно — весело, со мной в одной машине оказался хороший компанейский  парень, мы с ним потом очень плотно сошлись и до сих пор поддерживаем более чем дружеские отношения, товарищеские.

Всю дорогу сыпал шутками, байками, прибаутками. Скучать не давал.
Гнали на пределе по раздолбанным дорогам и успели. С ветерком, в тучах пыли, а было уже лето, подкатили к поезду и бегом с весёлым гамом загрузились в вагон. Таможенники быстро нам всё проштамповали и дали добро на отправление — оказалось Олег с директором ещё в дороге по сотовому ( великая невидаль ) созвонились с администрацией станции и слёзно просили задержать поезд, объяснив ситуацию. Ну, не бесплатно, конечно же.
Как бы то не было всё пока было благополучно. Расселись по купе, достали жареных курей и всякую другую снедь, достали и водочку, ну а куда без неё и …вояж начался.

Я опять оказался в купе с весельчаком и балагуром Димой, а поскольку я и сам весельчак и балагур то и подружились.
Дима ехал уже во второй раз и имел статус опытного бойца. Андрей же ехал в третий раз и имел статус бывалого бойца, я же был на правах …новобранца. Но Дима сразу взял надо мной шефство.
Проехали Прибалтику, каждый раз подолгу останавливаясь на так называемых границах, потом Белоруссию и прибыли на границу с Украиной.

Все очень боялись этой границы.

Сейчас уже ни у кого нет сомнения, что там за люди проживают, но в те времена они только входили во вкус: прекрасно понимая, что перед ними люди набитые наличными долларами, могли любого выдернуть на проверку и под надуманным предлогом обобрать до трусов и оставить на станции. И это не смотря на то , что им было уплачено за переход границы.
Андрей сразу предупредил меня о такой опасности и посоветовал отдать ему все деньги, он, как человек уже опытный, отвинчивал где-то что-то в вагоне и прятал там сумму.
Я согласился.
Дима тоже отдал ему свою наличность.

Вот и украинская граница.
Проходили туго.
Дотошно.
Все не нервах.
Но обошлось.
Далее ехали через самую махровую западенщину:  Ивано — Франковск, Львов.
Дальше румынская граница.
Опять таможня, опять нервы, опять перепрятывание денег.
Хоть курица и не птица, а Румыния и Болгария не заграница, но тем не менее для меня советского человека это было волнительно, как никак вперыве пересекаю европейскую границу союза !
Здесь , опять же вперывые увидел, как меняют тележки у вагонов ибо  в Румынии уже европейская колея.

В первое и последнее купе заходят рабочие, в полу открывают люки, освобождают стопоры и вагон поднимают на подъёмник. Выкатывают наши тележки, закатывают узкие.

Потом узнал, что первое и последнее купе ни в коем случае нельзя брать ибо его нельзя загрузить полностью мешками. Должен быть доступ к этим самым люкам. А если брать , то быть готовым к тому, что надо будет разгружать мешки и коробки.

Румынские таможенники порадовали клоунскими одеяниями: тёмно-синие кители с красными обшлагами и красными же отворотами на кителях. И фуражки красно-синие.
Румыния запомнилась  бесконечными кукурузными полями от горизонта до горизонта. На дорогах повозки запряжённые волами. На станциях фонтанчики для питья и люди без обуви. Босые.
Было дико на это смотреть. Запомнилась военная база, мимо которой проезжали. Там стояли ржавые танки Т -34.
Вот наконец и прибыли на болгарскую границу.
Пересекли по огромному мосту «голубой»  Дунай, который вовсе не голубой, а грязно-серо-буро малиновый в буквальном смысле, серо-зелёное огромное водное пространство, европейская клоака.
В Болгарии пересели на болгарский автобус, в котором задняя часть сидений снята и оставленна ровная площадка для мешков. Сидения только в передней части.
Двинулись на автобусе через всю Болгарию. Был момент, когда было очень красиво в Родопских горах. Остановились где-то под вечер на перевале, что-то типа, ресторана.
Собрали по доллару.
Ужин.
Мясо, картошка, лепёшки, ракия. Поужинали.
Тронулись.
Я сидел с Димой на втором ряду справа у окна. Вырулили на серпантин и открылся потрясающий вид на долину. А водила в этот момент завёл »Ай сов Бейс« их  самый главный хит. Да так вовремя  и  так здорово на душе стало.

Вот оно — красота путешествия.

Сколько лет прошло, а как слышу этот хит,  сразу Родопские горы под вечер вспоминаю и настроение поднимается.
Ночь всю ехали, люто устали, и ночью же переходили турецкую границу. Ничего не помню. В каком — то полуобмороке, полу сне, мы все грязные, липкие, опухшие.
Караул.
Рано утром прибыли в Стамбул. С трудом разлепив глаза пытался прочувствовать момент — первый раз в капиталистической стране, хоть и в Турции, Византия, Константинополь. Только на этом и продержался, чтобы не заснуть.

И вот, наконец-​то при­е­ха­ли в центр Стам­бу­ла , под­ру­ли­ли к невзрач­но­му отелю.

На­зва­ние за­пом­ни­лось — » Чевре».

Спустя более чем 30 лет, в сентябре 2025 года,  я , будучи в Стамбуле, специально заселился рядом с этим отелем.

Самого отеля » Чевре», к большому моему сожалению нет. На его месте торговый центр. Но все равно бродил рядом с щемящим сердцем, вспоминая былые похождения.

За­се­ли­лись.

Я опять ока­зал­ся в одном но­ме­ре с Димой.
Если вы ду­ма­е­те, что после тя­же­лей­ше­го пе­ре­ез­да с ноч­ным про­хож­де­ни­ем гра­ни­цы мы при­ня­лись от­ды­хать и от­сы­пать­ся, то оши­ба­е­тесь.
Нет.
Умыв­шись и чуть придя в себя, сразу же от­пра­ви­лись на за­куп­ку то­ва­ра.
Еще в по­ез­де, вни­ма­тель­но слу­шая рас­ска­зы бы­ва­лых я понял одно — удача ждет тебя толь­ко в том слу­чае, если ты бу­дешь брать то, в чем хоть что-то по­ни­мешь и то, что тебе близ­ко по духу.
А мне, как ро­ке­ру, близ­ко и по­нят­но было толь­ко одно — джин­сы !
Вот их то я и решил при­ку­пить на все день­ги. Но не толь­ко их, а еще и джин­со­вых кур­ток.
Тут надо от­ме­тить сле­ду­ю­щее — хотя мы все и дер­жа­лись одной ко­ман­дой, но по при­ез­ду в Стам­бул каж­дый стал сам по себе, как го­во­рит­ся — » Друж­ба друж­бою, а гран­то­чек …врозь !» ибо по воз­вра­ще­нию домой мы все ста­но­ви­лись кон­ку­рен­та­ми, а по­мо­гать кон­ку­рен­ту — это со­всем не по ка­пи­та­ли­сти­че­ски.
Но Дима почему-​то на­ру­шил этот прин­цип и решил, как опыт­ный че­ло­век, про­ве­сти меня по бес­край­не­му ту­рец­ко­му ба­за­ру, коим яв­лял­ся квар­тал, где мы оста­но­ви­лись.
Я в свою оче­редь пред­ло­жил ему вме­сте со мной по­ку­пать джин­сы и джин­со­вые курт­ки. Он сразу же со­гла­сил­ся — тема !

Джин­са это хо­ро­шо и плохо.

Хо­ро­шо тем, что ее много вся­кой раз­ной — и до­ро­гой и де­ше­вой.

На любой вкус и цвет.

Плохо, то что она тя­же­лая.
Дима так же по­со­ве­то­вал для ас­сор­ти­мен­та брать ак­се­су­а­ры, типа, рем­ней.
Но том и по­ре­ши­ли.
И вот, спря­тав в на­брюш­ных су­моч­ках всю свою, по тем вре­ме­нам нема­лую на­лич­нось, мы вдво­ем от­пра­ви­лись на » ра­бо­ту».
Я решил брать самую де­ше­вую дж­ин­су — по 5 дол­ла­ров.
И из­вест­ную.
А что может быть из­вест­ней, чем » Левис 501″?
Да ни­че­го.
Вот ее и при­ня­лись за­ку­пать.
Си­ту­а­ция такая — за­хо­дишь в лавку или ма­га­зин и делая вид, что тебе по — фигу всё, на­хо­дишь «Левис» и ле­ни­во ин­те­ре­су­еш­ся ценой.

И вот тут на­чи­на­ет­ся самое ин­те­рес­ное и самое нер­во­треп­ное дело — во­сточ­ный торг !
Тебя поят чаем, рас­пи­сы­ва­ют какой за­ме­ча­тель­ный у них товар — луч­ший в Стам­бу­ле, по­сы­ла­ют маль­чён­ку за ай­ра­ном, Однако мы тоже пре­крас­но по­ни­ма­ем, что каж­дый по­тра­чен­ный здесь дол­лар при­но­сит 3, а то и 4 дома и по­то­му тор­гу­ем­ся до хри­по­ты.

На­ко­нец схо­дим­ся в цене и на­чи­на­ет­ся, типа, от­груз­ка то­ва­ра, по­пут­но вы­яс­ня­ет­ся, что его в пол­ном обье­ме сей­час нет, но можно схо­дить на фаб­ри­ку, где его шьют и там еще до­брать.
Нас ведут в какие-​то дикие под­ва­лы по гряз­ным узким пе­ре­ул­кам и там уже турки между собой люто тор­гу­ют­ся.
Мы ждем.
Ино­гда до­го­ва­ри­ва­ют­ся, ино­гда нет, тогда надо идти в дру­гое место и там все по новой.
При­чем все четко по­ни­ма­ют, что у нас с собой » кот­ле­та» дол­ла­ров.

Один удар и сги­нешь в этих за­ко­ул­ках и под­ва­лах и никто, никто не хва­тит­ся.

По­ни­ма­ем это и мы, и по­то­му дер­жим­ся пре­дель­но на­сто­ро­же — ни на ми­ну­ту не рас­слаб­ля­ем­ся и ду­ма­ем…под­сы­па­ли нам в чай что-​то или нет.
Но от­ка­зы­вать­ся от уго­ще­ния нель­зя — это не ува­же­ние и обида — будет толь­ко хуже.

Ко­ро­че, всё на нер­вах.
Когда товар за­куп­лен и упа­ко­ван, его надо на соб­ствен­ном горбу на 30-ти гра­дус­ной жаре, об­ли­ва­ясь потом, до­пе­реть до отеля и там спу­стить в под­вал на хра­не­ние.

И вот ты, такой весь крас­ный и пот­ный, та­щишь тя­же­лен­ный мешок по за­ко­ул­кам, а перед тобой бегут чу­ма­зые па­ца­ня­та и пред­ла­га­ют хлеб­нуть из бу­тыл­ки воды, но мы по­ни­ма­ем, что этого де­лать нель­зя ибо хлеб­нув такой вот во­ди­цы, можно оч­нут­ся, если еще оч­неш­ся, где ни­будь на по­мой­ке без денег и мешка с то­ва­ром и по­то­му…от­ка­зы­ва­еш­ся, а па­ца­ны на­чи­на­ют во­об­ще под ноги лезть и вся­че­ски ме­шать и пнуть их тоже нель­зя…они толь­ко этого и до­би­ва­ют­ся.
Ка­ра­ул, ко­ро­че.
Труд­но неимо­вер­но.
И таких ходок надо сде­лать не одну.

Ве­че­ром уже со­вер­шен­но без сил ва­лиш­ся в но­ме­ре.
На сле­ду­ю­щий день все по­вто­ря­ет­ся.

На тре­тий день утром отъезд.
К са­мо­му отелю под­го­ня­ют ав­то­бус и вот тут мы опять ста­но­вим­ся одной ко­ман­дой — це­поч­кой тас­ка­ем мешки и ко­роб­ки не раз­би­рая свое или чужое.

Пока мы тас­ка­ем на жаре мешки, турки от­клю­ча­ют в отеле воду.

Из эко­но­мии.

Ведь после по­груз­ки вся за­хо­тят по­мыть­ся, а вода денег стоит.
При­хо­дит­ся гряз­ны­ми и пот­ны­ми за­гру­жать­ся в ав­то­бус и дви­гать на трас­су.

По до­ро­ге упро­си­ли во­ди­те­лей оста­но­вит­ся на пляже у моря в по­сел­ке Се­лев­ри, неда­ле­ко от Стам­бу­ла, чтобы ис­ку­пать­ся в море.

Пес­ча­ный пляж, теп­лое море, душ с прес­ной водой.

Кра­со­та !

Вот это был един­ствен­ный при­ят­ный мо­мент, не счи­тая ужина в Ро­допских горах в мою первую по­езд­ку.
После ку­па­ния стало ве­се­лее и до­ро­га до гра­ни­цы ко­ро­че по­ка­за­лась.
Как-​то без про­блем пе­ре­сек­ли ту­рец­кую гра­ни­цу и до­е­ха­ли до Видул Си­ре­та.

Там пред­сто­я­ло за­гру­зить­ся в поезд до Ле­нин­гра­да.

В купе от­вин­чи­ва­ют­ся полки для по­ло­те­нец и оно пол­но­стью за­би­ва­ет­ся меш­ка­ми и ко­роб­ка­ми.

При­чем за­гру­жать его надо умело — иначе все может не войти. Этим дол­жен за­ни­мать­ся опыт­ный че­ло­век.
Таким был Дима.
Купе за­би­ли пол­но­стью, оста­вив толь­ко нору на двух че­ло­век.
Спать при­шлось по оче­ре­ди.

Двое спят, двое сидят в ко­ри­до­ре.

И так двое суток.
В Бол­га­рии на стан­цию при­бы­ло те­ле­ви­де­ние и сни­ма­ло наш вагон, ко­то­рый яв­ствен­но осел на одну сто­ро­ну из-за за­би­тых меш­ка­ми купе.
Но все же тро­ну­лись.
Но не долго.
В вагон вры­ва­ют­ся ру­мын­ские та­мо­жен­ни­ки с длин­ны­ми, ост­ры­ми пи­ка­ми и гроз­но за­яв­ля­ют, что сей­час будут про­ты­кать мешки в по­ис­ках кон­тра­бан­ды !

Тре­бу­ют фан­та­сти­че­ский бак­шиш — 100 дол­ла­ров с каж­до­го купе !
На­чи­на­ет­ся лютый цы­ган­ский торг.
Схо­дим­ся на двух бу­тыл­ках водки » Смир­нов» и 4 дол­ла­ров с купе.
А впе­ре­ди еще укра­ин­ская гра­ни­ца и При­бал­ти­ка
Там при­мер­но то же, но хотя бы без пик.
Из всей об­рат­ной по­езд­ки почему-​то за­пом­нил­ся Виль­нюс — неспеш­но по дуге по­дъез­жа­ем, весь город виден.
Стоим долго.
Та­мож­ня и по­гран­цы веж­ли­вые.
Вот наконец-​то при­бы­ли в Ле­нин­град.
Вар­шав­ский вок­зал.
Торг с так­си­ста­ми и част­ни­ка­ми.
Нервы.
При­езд к подъ­ез­ду дома.
Вы­груз­ка и из по­след­них сил надо все пе­ре­тас­кать без лифта на 4 этаж моей ком­на­ты на Сен­ной.
Финиш.
Те­перь надо все про­дать. А это дру­гая, не менее слож­ная опе­ра­ция.

Продолжение следует…